sábado, 23 de septiembre de 2017

PRÓXIMA EXCURSION DOMINGO 8 DE OCTUBRE

Estimados socios:
Informamos que la próxima salida tendrá lugar el  día 8 de octubre(domingo). El punto de encuentro a las 9:30 horas como es habitual en la recta de Leroy Merlin (Polígono San Jerónimo). Rogamos puntualidad  ya que saldremos a las 10:30 horas en dirección al mirador de la Garañona en el Sauzal,

 donde haremos una pausa, para continuar por Tacoronte, Valle Guerra, Tegueste, El Socorro, Las Lajas para finalizar en Agua García, donde tendremos el almuerzo sobre las 14:00 horas en el Restaurante El Bosque.
Ya se han enviado Wassup a los socios del club informando del menú y precio por persona. Fecha límite para anotarse es el 4 de octubre, la capacidad del Restaurante es para 50 personas. Una vez cubiertas se cerrarán las inscripciones. Para mas información llamar al 618740516 o pasar por la sede del club en el horario de apertura del mismo (viernes de 19:00 a 20:30 horas)
Saludos cordiales.
La Junta Directiva.
PD: Agradecemos a los socios que ya tienen las camisas del club que hagan uso de las mismas en las salidas.
Muchas Gracias.

viernes, 15 de septiembre de 2017

Los secretos del primer Ferrari 275 GTB/4

Entre 1966 a 1968, se construyeron apenas 330 unidades del Ferrari 275 GTB/4. Se trataba de una evolución del 275 GTB, lanzado dos años antes y la crítica lo aplaudió por su equilibrio estético y dinámico y muchos entendidos lo consideran como el 12 cilindros más bonito creado en Maranello.
 Fue presentado en el Salón de París de 1966… precisamente con la unidad cuyas imágenes ilustran este artículo, el primer prototipo creado del Ferrari 275 GTB/4, con el numero de bastidor 08.769. Al poco tiempo de ser presentado, se exportó a Norteamérica, donde su primer dueñi, un tal Gordon Walker de Northbrook, Illinois, lo conservó hasta 1983. Tras pasar por varias colecciones, su último propietario lo adquirió en 2004 en un evento de Mónaco.
 Como el resto de unidades, bajo el capó cuenta con el motor V12 con 4 árboles de levas, (por eso lleva el 4 en su denominación). Contaba con 2 válvulas por cilindro y en total el bloque cubicaba 3.3 litros y rendía 304 CV de potencia, unos 20 más que su antecesor que solamente contaba con 2 cámaras, mientras que el nuevo se alimentaba por seis carburadores Webber. No le costaba alcanzar los 268 km/h, una cifra alucinante hoy en día… y estratosférica en su época.


Como el 275 GTB, contaba con una transmisión de cinco velocidades transaxle, montado en la parte trasera para una mejor distribución de peso y una suspensión trasera independiente, lo que lo convertía en un vehículo más sofisticado que el eje trasero sólido que equipaba el 250. Eso lo hizo un coche de carretera solvente, sin renunciar a la competición.
Jean-Pierre Beltoise, piloto de Fórmula 1 y periodista de L’Auto Journal, escribió cuando probó el coche en 1967: “Es, en primer lugar, un gran turismo serio y cómodo, pero conserva el linaje de un coche de carreras por la respuesta del motor y la calidad de la manipulación. El 275 GTB/4 es uno de los mejores automóviles creados en nuestros tiempos”.
 No son, de todos modos, las unidades más codiciadas de los Ferrati 275. Desde su aparición en 1964  contó con numerosas carrocerías. Destacan las versiones Lightweight, con carrocería de aleación más ligera o las tres unidades del Ferrari 275 GTB de competición (uno de los coches mas caros de 2015) o las diez unidades del 275 GTB NART Spider (no había carrocería descapotabe y fue Luigi Chinetti, importador de la marca en EE.UU., quien lo solicitó personalmente a Enzo Ferrari), que inmortalizaría Steve McQueen en la película The Thomas Crown Affair de 1968.
 Eso sí, no cabe duda de que la primera unidad del Ferrari 275 GTB/4 es toda una pieza de colección que combina capacidades dinámicas excepcionales con uno de los mejores diseños de Pininfarina. De color rojo Corsa (como buen Ferrari) y un interior en cuero negro, no es extraño que alcanzase un valor muy alto en la subasta que se celebró el 18 de mayor en el Royal Horticultural Halls en Westminster. Y es que se pagó por él 2,5 millones de libras (2.911.445 euros al cambio). Seguro que los vale.

jueves, 7 de septiembre de 2017

Ya estamos de vuelta!!!

Despues de este periodo vacacional volvemos con las pilas cargadas, este viernes 8 de septiembre se abre nuevamente la sede del club en el horario habitual de 19:00 a 21:00 horas.