jueves, 18 de mayo de 2017

Próxima Salida Martes 30 de mayo Dia de Canarias.

Recordales a todos nuestros socios que la próxima salida del club será el Martes 30 de mayo Dia de Canarias.
El punto de encuentro será de 9:30 a 10:30 en la recta de Leroy Merlín. A las 10:30 salida por la TF-5 hasta la rotonda del Padre Anchieta hacia la Esperanza, Izaña, Portillo y Cañadas del Teide. Regresaremos por la Carretera General hasta Aguamansa donde almorzaremos sobre las 14:00h. Hay que hacer reserva antes del dia 28, por lo que rogamos a los socios que quieran asistir al evento que se pongan en contacto en el móvil del club al 618740516.
Cordiales Saludos
La Junta Directiva.

Inter 175A Berline ¿avión, moto o automóvil?

Si hace unas semanas hablábamos del Atlas Babycar 2S, uno de los microcoches más curiosos y bellos, hoy traemos otro de esos pequeños coches franceses que surgieron tras la Segunda Guerra Mundial en el continente, época de estrecheces económicas. Hablamos del Inter 175A Berline.



 Este peculiar vehículo de tres ruedas, uno los doce microcoches más caros del siglo XX. Fue desarrollado por Le Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord (SNCAN) y se presentó en el Salón de París de 1953, un coche que recuerda poderosamente al Messerschmitt KR- 175… y con razón. Ambos fueron concebidos por compañías aeronáuticas y combinaban características de aviones, turismos y motocicletas.

 El diseño del Autoscooter no se aleja de sus primos voladores más grandes, con techo abovedado y claraboya, a modo de carlinga de un caza.



 Tras mostrar diferentes variantes del modelo (incluso una descapotable denominda Torpedo, al final due el Inter 175A Berline el que se fabricó en serie. Se produjeron en torno a las 300 unidades entre 1953 y 1956 de las que hoy en día se conservan menos de 30.


 Presionando esa palanca, se arranca el motor Ydral de dos tiempos de un cilindro de 175 cc de cubicaje y que rendía 8 CV y estaba acoplado a una transmisión manual de tres velocidades. Los asientos en tándem, un manillar que hace las veces de volante, su cola cónica y el faro Cyclops son otras características más aeronáuticas que de un automóvil.




  Hay más elementos propios de la aviación, como el sistema de arranque que produce un sonido similar al de la turbina de un helicóptero al ponerse en marcha, el Gyrostarter de Westinghouse.




Además, muchos de los elementos variaron a lo largo de los tres años de producción, no hay dos coches completamente idénticos. Los actuales propietarios se lo pasan en grande comparando las cualidades que hacen únicos sus vehículos. Así estará el coleccionista que adquirió la unidad cuyas imágenes acompañan a este artículo, tras adquirirlo el pasado 8 de febrero por 78.400 euros en París. Desde luego, se ha llevado un vehículo tan raro como fascinante.

domingo, 7 de mayo de 2017

EL JAGUAR E-TYPE VUELVE A LA VIDA GRACIAS AL PROGRAMA REBORN

El programa Reborn del grupo Jaguar Land Rover ha devuelto a la vida a otra de sus viejas glorias: el Jaguar E-Type. El clásico Británico ha sido restaurado por la compañía británica y será presentado en el Salón Techno Classica Essen el próximo mes de abril. Anteriormente, el fabricante inglés ya restauró la serie I del Land Rover Defender y el Range Rover Classic.
Este renacido E-Type será puesto a la venta por Jaguar, todavía no sabemos si en sus propios concesionarios oficiales, y al igual que los demás proyectos del programa – Defender y Range Rover Classic – será restaurado en su especificación de fábrica, es decir, sin cambios respecto al modelo original. El coste de este vehículo, a día de hoy, dependerá de la configuración escogida, pero parece que el precio base rondará las 285.000 libras esterlinas (332.000 €).
 El primer E-Type restaurado que saldrá a la venta será una unidad coupé de 1965, serie 1, que presentará un motor gasolina de 4,2 litros. El resto de modelos que serán comercializados provendrán de coleccionistas y donaciones avaladas por los expertos de la firma inglesa.
 “El lanzamiento del E-tipo Reborn es un hito muy importante para Jaguar Classic. El E-Type es el coche deportivo más emblemático de todos los tiempos. Estamos encantados de dar vida a los ejemplos seleccionados por expertos para que los clientes más exigentes de todo el mundo puedan tenerlos y disfrutar de ellos” afirma Tim Hanning, director de Jaguar Land Rover Classic.